Корпус газа Porsche 280750007 98660511501 147156 280750014 280750007 Для 911 Carrera 911 Carrera S Кайман Кайман S Boxster Boxster S

Дроссельная заслонка Porsche 280750007 98660511501 147156 280750014 280750007 Для  911 Carrera 911 Carrera S  Cayman Cayman S Boxster Boxster S

1. Введение в продукт и технический принцип

    Это электронный дроссельный узел с приводом от проводов, разработанный для высокопроизводительных двигателей Porsche.

Технический принцип организован следующим образом:

1. Команда привода: Водитель нажимает на педаль акселератора. ЭБУ вычисляет оптимальное открытие дроссельной заслонки на основе сигнала педали, режима вождения (например, Sport, Sport Chrono) и данных двигателя в реальном времени.

2. Привод двигателя: ЭБУ отправляет импульсную команду на прецизионный двигатель постоянного тока внутри дроссельной заслонки.

3. Двухступенчатый привод: Двигатель приводит в действие дроссельную заслонку через двухступенчатый редуктор. Эта конструкция обеспечивает более высокий крутящий момент для быстрого и точного управления заслонкой.

4. Резервная обратная связь: Два независимых датчика положения потенциометрического типа, интегрированные на валу заслонки, постоянно предоставляют обратную связь в реальном времени ЭБУ. Это формирует высоконадежную систему управления с замкнутым контуром, обеспечивающую точную работу.

2. Таблица совместимости автомобилей

Этот номер детали специально разработан для следующих моделей Porsche:

3. Особенности

• Высокопроизводительная реакция: Настроена специально для двигателей Porsche, обеспечивая чрезвычайно быструю реакцию дроссельной заслонки.

• Высоконадежная конструкция: Использует двойные датчики положения и износостойкие шестерни, обеспечивая долгосрочную стабильность и безопасность в условиях высоких температур и вибраций.

• Точное управление: Дроссельная заслонка и двигатель обеспечивают высокую точность управления, обеспечивая оптимальное соотношение воздух-топливо при всех рабочих условиях двигателя.

• Интегрированная структура: Объединяет двигатель, шестерни, заслонку и датчики в единый прочный и компактный блок для облегчения установки.

4. Назначение

• Основная функция: Точно регулирует объем воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя, действуя как «горло» для выходной мощности двигателя.

• Включает режимы вождения: Непосредственно реагирует на команды различных режимов вождения Porsche (например, Normal, Sport), изменяя характеристики реакции дроссельной заслонки.

• Обеспечивает стабильный холостой ход: Работает с ЭБУ для поддержания стабильной частоты вращения холостого хода, внося небольшие корректировки в открытие дроссельной заслонки.

• Улучшает экономию топлива: Точное управление подачей воздуха способствует высокоэффективному сгоранию.

5. Производственный процесс

• Высокоточная обработка: Отверстие и заслонка дроссельной заслонки обрабатываются с высокой точностью для обеспечения плавного потока воздуха и отличной герметизации.

• Специальные материалы: Используются высокопрочные инженерные пластики и жаропрочные металлические сплавы для шестерен и корпуса, чтобы выдерживать суровые условия под капотом.

• Автоматизированная сборка и калибровка: Сборка производится в чистом помещении с использованием автоматизированного оборудования. Каждый блок проходит калибровку электрических характеристик и датчиков положения в конце линии, чтобы обеспечить стабильную производительность.

6. Инструкции по эксплуатации (замена и адаптация)

1. Снятие: Отсоедините аккумулятор, снимите впускную трубу, отсоедините электрический разъем и выкрутите крепежные болты, чтобы вынуть старую дроссельную заслонку.

2. Установка: Установите новую дроссельную заслонку, убедитесь, что прокладка не повреждена, и установите все компоненты в обратном порядке.

3. Критический шаг - адаптация/обучение ЭБУ:

   • После установки необходимо выполнить процедуру адаптации дроссельной заслонки с использованием диагностической системы Porsche OEM (например, PIWIS) или совместимого расширенного диагностического инструмента.

   • Этот процесс включает в себя: a) Чтение/очистка кодов неисправностей; b) Выполнение «Адаптации дроссельной заслонки»; c) Возможно, выполнение «Обучения частоте вращения холостого хода».

   • Этот шаг обязателен. Без этого ЭБУ не сможет правильно распознать параметры новой дроссельной заслонки, что приведет к нестабильной работе на холостом ходу, плохой динамике разгона или появлению предупреждающих сигналов.