ইলেক্ট্রনিক থ্রোটল বডি 4H239F991BC 4H23-9F991-BD LR006142 ল্যান্ড রোভারের জন্য

ল্যান্ড রোভারের জন্য ইলেকট্রনিক থ্রোটল বডি 4H239F991BC 4H23-9F991-BD LR006142

1. যানবাহন সামঞ্জস্যতা টেবিল

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে গাড়ির উৎপাদন তারিখ এবং বাজারের অঞ্চলের উপর ভিত্তি করে অংশের সামঞ্জস্যতা পরিবর্তিত হতে পারে। এই টেবিলটি উপলব্ধ তথ্য থেকে সংকলিত হয়েছে, কিন্তু ক্রয় এবং ইনস্টলেশনের আগে,আপনার গাড়ির সনাক্তকরণ নম্বর ব্যবহার করে একটি পেশাদার অংশ ক্যাটালগের মাধ্যমে বা আপনার সরবরাহকারীর সাথে পরামর্শ করে চূড়ান্ত ফিটটি যাচাই করা গুরুত্বপূর্ণ.

2. যানবাহন সামঞ্জস্য

• প্রধান অ্যাপ্লিকেশনঃ বিশেষভাবে নির্দিষ্ট ল্যান্ড রোভার মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সাধারণত নিম্নলিখিতগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণঃ

  • ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট - অন্যদের মধ্যে 3.0L সুপারচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন সহ নির্দিষ্ট মডেল বছর।

  • ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি - একই প্ল্যাটফর্ম এবং ইঞ্জিন ভাগ করে নেওয়ার অনুরূপ মডেল বছর।

  • দ্রষ্টব্যঃ আপনার নির্দিষ্ট মডেল বছরের এবং ইঞ্জিন কোডের জন্য সর্বদা আনুষ্ঠানিক অংশ ক্যাটালগ বা পেশাদার মেরামতের সিস্টেম ব্যবহার করে ফিটমেন্টটি যাচাই করুন, কারণ ECU সফ্টওয়্যার মডেল বছরের মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে।

3. পণ্যের ওভারভিউ (বৈশিষ্ট্য)

• OEM গুণমানঃ একটি উচ্চ মানের প্রতিস্থাপন অংশ মূল সরঞ্জাম স্পেসিফিকেশন নির্মিত, গাড়ির ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ইসিইউ) এবং কর্মক্ষমতা সঙ্গে নিখুঁত ইন্টিগ্রেশন নিশ্চিত।

• যথার্থ প্রকৌশলঃ উচ্চ নির্ভুলতার সেন্সর এবং একটি টেকসই ডিসি মোটর ব্যবহার করে যথার্থ গ্যাসল খোলার নিয়ন্ত্রণ এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া।

• দৃঢ় নির্মাণ: প্রায়শই অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে তৈরি হাউজিং, চমৎকার তাপ অপসারণ এবং কাঠামোগত শক্তি সরবরাহ করে। অভ্যন্তরীণ গিয়ার প্রক্রিয়া নির্ভরযোগ্যতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

• ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইনঃ ড্রাইভ মোটর, অবস্থান সেন্সর, গ্যাস ভ্যালভ এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিটকে একক, কম্প্যাক্ট ইউনিটে সংযুক্ত করে।

4প্রযুক্তি

• মূল উপাদানঃ একটি ডিসি মোটর, দুটি উচ্চ-নির্ভুলতা গ্লাসের অবস্থান সেন্সর (রিডন্ড্যান্স এবং সুরক্ষার জন্য), একটি রিটার্ন স্প্রিং এবং একটি গিয়ার হ্রাস প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত।

• সংকেত প্রকারঃ মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য ইসিইউ থেকে একটি ইমপ্লাস ওয়াইড মডুলেশন (পিডব্লিউএম) সংকেত গ্রহণ করে এবং রিয়েল-টাইম ভালভ অবস্থান রিপোর্ট করার জন্য দুটি অ্যানালগ ভোল্টেজ সংকেত ফেরত দেয়।

• অপারেটিং ভোল্টেজঃ সাধারণত 12V গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড বৈদ্যুতিক সিস্টেমে কাজ করে।

5. অপারেশন নীতি
এর কাজ নীতি হল "ইলেকট্রনিক ড্রাইভ, ফিডব্যাক নিয়ন্ত্রণ":

1. কমান্ড রিসেপশনঃ চালক গ্যাস পেডাল চাপে এবং পেডাল পজিশন সেন্সর এই সংকেত ইঞ্জিন ECU এ পাঠায়।

2. সমন্বিত হিসাবঃ ইসিইউসংশ্লেষিতএই সংকেতটি অন্যান্য তথ্যের সাথে (ইঞ্জিনের ঘূর্ণন, শীতল তরল তাপমাত্রা, এয়ার কন্ডিশনার লোড ইত্যাদি) সর্বোত্তম গ্যাস ওপেনার গণনা করতে।

3. মোটর অ্যাক্টিভেশনঃ ইসিইউ গ্যাসের দেহের ডিসি মোটরকে একটি নিয়ন্ত্রণ বর্তমান প্রেরণ করে, যা একটি গিয়ার সেটের মাধ্যমে লক্ষ্য কোণে গ্যাসের ভালভ প্লেটকে চালিত করে।

4. রিয়েল-টাইম ফিডব্যাকঃ অবস্থান সেন্সরগুলি ক্রমাগত গ্যাস প্লেটের প্রকৃত কোণ পর্যবেক্ষণ করে এবং এই তথ্যগুলি ইসিইউতে ফেরত পাঠায়।

5. ক্লোজড-লুপ রেজল্যুশনঃ ইসিইউ প্রকৃত খোলার সাথে লক্ষ্য খোলার তুলনা করে এবং মোটর বর্তমানকে ক্রমাগত সূক্ষ্মভাবে সামঞ্জস্য করে, একটি সুনির্দিষ্ট অবস্থান নির্ধারণের জন্য একটি ক্লোজড-লুপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করে।

6উদ্দেশ্য

• মূল ফাংশনঃ ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বারে প্রবেশকারী বায়ুর পরিমাণকে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা। এটি ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট, জ্বালানী অর্থনীতি এবং নির্গমন নির্ধারণের একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ।

• ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাঃ মসৃণ আইলিং, প্রতিক্রিয়াশীল ত্বরণ এবং রৈখিক শক্তি সরবরাহ সক্ষম করে।

• সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনঃ ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের একটি অ্যাক্টিভেশন হিসাবে, এটি ক্রুজ কন্ট্রোল, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (টিসিএস),এবং ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল (ইএসসি) সমন্বিত যানবাহন গতিবিদ্যা ব্যবস্থাপনার জন্য.