Ηλεκτρονική πεταλούδα γκαζιού 4H239F991BC 4H23-9F991-BD LR006142 Για Land Rover

Ηλεκτρονική πεταλούδα γκαζιού 4H239F991BC 4H23-9F991-BD LR006142 Για Land Rover

1. Πίνακας Συμβατότητας Οχημάτων

    Λάβετε υπόψη ότι η συμβατότητα των ανταλλακτικών μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την ημερομηνία παραγωγής του οχήματος και την περιοχή της αγοράς. Αυτός ο πίνακας είναι συνταγμένος από διαθέσιμα δεδομένα, αλλά πριν από την αγορά και την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να επαληθεύσετε την τελική εφαρμογή χρησιμοποιώντας τον Αριθμό Αναγνώρισης Οχήματος μέσω ενός επαγγελματικού καταλόγου ανταλλακτικών ή συμβουλευόμενοι τον προμηθευτή σας.

2. Συμβατότητα Οχήματος

• Κύριες Εφαρμογές: Σχεδιασμένο ειδικά για ορισμένα μοντέλα Land Rover, συνήθως συμβατό με:

  • Land Rover Range Rover Sport - συγκεκριμένα έτη μοντέλων με τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 3.0L, μεταξύ άλλων.

  • Land Rover Discovery - αντίστοιχα έτη μοντέλων που μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα και κινητήρα.

  • Σημείωση: Πάντα να επαληθεύετε την εφαρμογή για το συγκεκριμένο έτος μοντέλου και τον κωδικό κινητήρα σας χρησιμοποιώντας επίσημους καταλόγους ανταλλακτικών ή επαγγελματικά συστήματα επισκευής, καθώς το λογισμικό ECU μπορεί να διαφέρει μεταξύ των ετών μοντέλων.

3. Επισκόπηση Προϊόντος (Χαρακτηριστικά)

• Ποιότητα OEM: Ένα ανταλλακτικό υψηλής ποιότητας κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού, εξασφαλίζοντας τέλεια ενσωμάτωση με τη Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα (ECU) του οχήματος και την απόδοση.

• Μηχανική Ακριβείας: Χρησιμοποιεί αισθητήρες υψηλής ακρίβειας και έναν ανθεκτικό κινητήρα DC για ακριβή έλεγχο ανοίγματος πεταλούδας και γρήγορη απόκριση.

• Στιβαρή Κατασκευή: Το περίβλημα, συχνά κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, προσφέρει εξαιρετική απαγωγή θερμότητας και δομική αντοχή. Ο εσωτερικός μηχανισμός γραναζιών είναι σχεδιασμένος για αξιοπιστία.

• Ενσωματωμένο Σχεδιασμό: Συνδυάζει τον κινητήρα κίνησης, τους αισθητήρες θέσης, τη βαλβίδα πεταλούδας και τα κυκλώματα ελέγχου σε μια ενιαία, συμπαγή μονάδα για μια βελτιωμένη εγκατάσταση.

4. Τεχνολογία

• Βασικά Εξαρτήματα: Περιλαμβάνει έναν κινητήρα DC, δύο αισθητήρες θέσης πεταλούδας υψηλής ακρίβειας (για πλεονασμό και ασφάλεια), ένα ελατήριο επαναφοράς και έναν μηχανισμό μείωσης γραναζιών.

• Τύπος Σήματος: Λαμβάνει ένα σήμα Διαμόρφωσης Πλάτους Παλμού (PWM) από την ECU για τον έλεγχο του κινητήρα και επιστρέφει δύο αναλογικά σήματα τάσης για την αναφορά της θέσης της βαλβίδας σε πραγματικό χρόνο.

• Τάση Λειτουργίας: Συνήθως λειτουργεί στο τυπικό ηλεκτρικό σύστημα οχήματος 12V.

5. Αρχή Λειτουργίας
Η αρχή λειτουργίας του είναι "ηλεκτρονική κίνηση, έλεγχος ανάδρασης":

1. Λήψη Εντολής: Ο οδηγός πατά το πεντάλ του γκαζιού και ο αισθητήρας θέσης του πεντάλ στέλνει αυτό το σήμα στην ECU του κινητήρα.

2. Ενσωματωμένος Υπολογισμός: Η ECU συνθέτει αυτό το σήμα με άλλα δεδομένα (στροφές κινητήρα, θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, φορτίο κλιματισμού κ.λπ.) για να υπολογίσει το βέλτιστο άνοιγμα της πεταλούδας.

3. Ενεργοποίηση Κινητήρα: Η ECU στέλνει ένα ρεύμα ελέγχου στον κινητήρα DC της πεταλούδας, ο οποίος ενεργοποιεί την πλάκα της βαλβίδας πεταλούδας στη γωνία στόχου μέσω ενός σετ γραναζιών.

4. Ανάδραση σε Πραγματικό Χρόνο: Οι αισθητήρες θέσης παρακολουθούν συνεχώς την πραγματική γωνία της πλάκας πεταλούδας και στέλνουν αυτά τα δεδομένα πίσω στην ECU.

5. Ρύθμιση Κλειστού Βρόχου: Η ECU συγκρίνει το πραγματικό άνοιγμα με το άνοιγμα στόχου και ρυθμίζει συνεχώς το ρεύμα του κινητήρα, δημιουργώντας ένα σύστημα ελέγχου κλειστού βρόχου για ακριβή τοποθέτηση.

6. Σκοπός

• Βασική Λειτουργία: Να ρυθμίζει με ακρίβεια τον όγκο του αέρα που εισέρχεται στους θαλάμους καύσης του κινητήρα. Αυτός είναι ένας κρίσιμος παράγοντας που καθορίζει την απόδοση ισχύος του κινητήρα, την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές.

• Εμπειρία Οδήγησης: Επιτρέπει ομαλό ρελαντί, γρήγορη επιτάχυνση και γραμμική παροχή ισχύος.

• Ενσωμάτωση Συστήματος: Ως ενεργοποιητής του συστήματος διαχείρισης κινητήρα, λειτουργεί σε συνδυασμό με λειτουργίες όπως το cruise control, το traction control (TCS) και το electronic stability control (ESC) για συντονισμένη διαχείριση της δυναμικής του οχήματος.