Badan Katup Gas Elektronik 4H239F991BC 4H23-9F991-BD LR006142 Untuk Land Rover

Badan Throttle Elektronik 4H239F991BC 4H23-9F991-BD LR006142 Untuk Land Rover

1.Tabel Kompatibilitas Kendaraan

Harap dicatat bahwa kompatibilitas bagian dapat bervariasi berdasarkan tanggal produksi kendaraan dan wilayah pasar.sangat penting untuk memverifikasi pemasangan akhir dengan menggunakan nomor identifikasi kendaraan Anda melalui katalog suku cadang profesional atau dengan berkonsultasi dengan pemasok Anda.

2. Kompatibilitas Kendaraan

• Aplikasi utama: Dirancang khusus untuk model Land Rover tertentu, biasanya kompatibel dengan:

  • Land Rover Range Rover Sport - tahun model tertentu dengan mesin bensin supercharged 3.0L, antara lain.

  • Land Rover Discovery - tahun model yang sesuai berbagi platform dan mesin yang sama.

  • Catatan: Selalu periksa pemasangan untuk tahun model tertentu dan kode mesin Anda menggunakan katalog suku cadang resmi atau sistem perbaikan profesional, karena perangkat lunak ECU dapat bervariasi antara tahun model.

3. Ringkasan Produk (Fitur)

• Kualitas OEM: Bagian pengganti berkualitas tinggi yang dibangun sesuai dengan spesifikasi peralatan asli, memastikan integrasi sempurna dengan Unit Kontrol Mesin (ECU) dan kinerja kendaraan.

• Teknik presisi: Menggunakan sensor presisi tinggi dan motor DC yang tahan lama untuk kontrol pembukaan gas yang tepat dan respon cepat.

• Konstruksi yang kokoh: Rumah, yang sering terbuat dari paduan aluminium, menawarkan disipasi panas yang sangat baik dan kekuatan struktural.

• Desain Terpadu: Menggabungkan motor penggerak, sensor posisi, katup gas, dan sirkuit kontrol menjadi satu unit yang kompak untuk instalasi yang efisien.

4Teknologi

• Komponen inti: Termasuk motor DC, dua sensor posisi throttle presisi tinggi (untuk redundansi dan keamanan), pegas kembali, dan mekanisme pengurangan gigi.

• Jenis sinyal: Menerima sinyal PWM dari ECU untuk mengontrol motor dan mengembalikan dua sinyal tegangan analog untuk melaporkan posisi katup secara real-time.

• Tegangan Operasi: Biasanya beroperasi pada sistem listrik kendaraan 12V standar.

5Prinsip Operasi
Prinsip kerjanya adalah "drive elektronik, kontrol umpan balik":

1. Penerimaan perintah: Pengemudi menekan pedal gas, dan sensor posisi pedal mengirim sinyal ini ke ECU mesin.

2. Perhitungan Terintegrasi: ECUSintesissinyal ini dengan data lain (putar mesin, suhu pendingin, beban AC, dll.) untuk menghitung pembukaan gas yang optimal.

3. Aksi motor: ECU mengirim arus kontrol ke motor DC badan gas, yang menggerakkan pelat katup gas ke sudut target melalui set gigi.

4. Umpan Balik Waktu Nyata: Sensor posisi terus memantau sudut pelat gas yang sebenarnya dan mengirim data ini kembali ke ECU.

5. Pengaturan Loop tertutup: ECU membandingkan pembukaan yang sebenarnya dengan pembukaan target dan terus menyempurnakan arus motor, menciptakan sistem kontrol loop tertutup untuk penentuan posisi yang tepat.

6Tujuan.

• Fungsi Utama: Untuk mengatur volume udara yang masuk ke ruang pembakaran mesin dengan tepat.

• Pengalaman Mengemudi: Memungkinkan berjalan dengan lancar, akselerasi responsif, dan pengiriman daya linier.

• Sistem Integrasi: Sebagai pemicu dari sistem manajemen mesin, ia bekerja bersama dengan fitur seperti cruise control, traction control (TCS),dan kontrol stabilitas elektronik (ESC) untuk manajemen dinamika kendaraan yang terkoordinasi.