Kit Perbaikan Silinder Overhaul Ringan Mesin Kit Alat Rekonstruksi Untuk BMW N13

OEM Mesin Perbaikan Kit untuk BMW N13

1.Fitur Utama

• 100% komponen asli produsen peralatan (OEM)

• Spesifikasi pabrik yang tepat untuk pemasangan sempurna

• Bahan dan standar manufaktur yang disetujui BMW

2. Bahan komponen inti

3Keuntungan material

• Ketahanan terhadap suhu tinggi: Turbo komponen menggunakan paduan nikel untuk kondisi ekstrim

• Ketahanan Pakai: lapisan karburisasi rantai waktu (kekerasan HRC60+) memperpanjang umur hingga 40%

• Kinerja penyegelan: segel FKM mempertahankan elastisitas dari -30°C hingga 250°C

• Ringan: Panduan nilon memiliki berat 60% lebih ringan daripada logam, mengurangi gesekan

4. Proses Manufaktur Khusus

• Timing Chain: Fitur teknologi pelapis "IROX" BMW (dibagikan dengan mesin S55)

• Head Gasket: 3D laser-scan untuk < 5% varian distribusi tekanan

• Mata air segel: Penggulung pra-tekanan memastikan > 90% kekuatan penjepit setelah 100.000km

5. Model yang berlaku

BMW N13 adalah mesin bensin 1.6L turbocharged (TwinPower Turbo), yang banyak digunakan dalam model berikut:

• BMW Seri 1 (F20) → 116i

• BMW Seri 3 (F30) → 316i

• MINI Cooper S (R56) → Beberapa versi kinerja tinggi

6. Kegagalan Umum & Kebutuhan Perbaikan

Masalah khas dengan mesin N13 meliputi:

• Sistem rantai waktu (rawan peregangan/pakaian panduan → penggantian penuh sering diperlukan)
• Kerusakan segel batang katup (membuat minyak terbakar/asap biru)
• Kebocoran segel turbocharger (mengaruhi daya & efisiensi bahan bakar)
• Kebocoran gasket filter minyak (masalah penuaan umum)
• Pakaian ring piston (membutuhkan perbaikan dalam kasus konsumsi minyak yang parah)

7. Komponen inti dalam kit perbaikan OEM

8Tips pemeliharaan

Bagian-bagian sekali pakai yang harus diganti: baut kepala silinder, baut roda gigi timing (BMW menentukan tidak dapat digunakan kembali).
Rekomendasi Penggantian bersamaan: Rantai pompa minyak (jika panci minyak dihapus).