|
Легкий ремонт цилиндра ремонтный комплект двигателя ремонтный комплект инструментов для BMW N13
| минимальный заказ: | 50 шт |
| Цена: | Договоренно |
| Стандартная упаковка: | Картонная коробка или деревянная коробка |
| Срок доставки: | 5-15 дней |
| Способ оплаты: | L/C, D/A, , D/P, T/T, Western Union |
| Емкость поставок: | 5000 |
Комплект по ремонту цилиндров
,Набор по ремонту легких цилиндров
,Комплект инструментов для капитального ремонта двигателя
Комплект по ремонту двигателя OEM для BMW N13
1.Ключевые особенности
-
100% оригинальных компонентов изготовителя оборудования (OEM)
-
Точные производственные характеристики для идеальной установки
-
Материалы и стандарты производства, одобренные BMW
2. Материалы основных компонентов
|
Компонент |
Материальные свойства |
Ключевые особенности |
|
Временная цепочка |
Сплавная сталь (карбурированная обработка поверхности) |
Зубы с лазерным резком, конструкция противооттягивания |
|
Руководства/напрягатель |
Нилон, усиленный стекловолокном (устойчив к высоким температурам) |
Самосмазывающиеся канавки уменьшают износ |
|
Застежка головы |
Многослойная нержавеющая сталь + эластичный графитовый композит |
Лазерно-сварные края, устойчивые к деформации |
|
Запечатка клапана |
Флуороуглеродная резина (FKM) ядро + пружина стальной наружной зажимы |
Дизайн с двумя губами, маслостойкий |
|
Турбопечати |
Сплав на основе никеля (серия Inconel) |
Выдерживает тепло от выхлопных газов до 900°С |
|
Крепления |
Сталь высокопрочная из легированной стали (класс 10.9) |
Одноразовые растяжные болты |
3Материальные преимущества
-
Высокая устойчивость к температурам: турбокомпоненты используют никелевые сплавы для экстремальных условий
-
Сопротивляемость износу: Карбуризованный слой с цепочкой времени (твердость HRC60+) увеличивает срок службы на 40%
-
Производительность уплотнения: уплотнения FKM сохраняют эластичность от -30°C до 250°C
-
Легкость: нейлоновые проводники весят на 60% меньше, чем металлические, что уменьшает трение
4. Специальные производственные процессы
-
Timing Chain: Функции технологии покрытия "IROX" BMW (разделена с двигателями S55)
-
Главная уплотнитель: 3D лазерное сканирование на вариацию распределения давления < 5%
-
Проводки уплотнения: предварительно натянутая обмотка обеспечивает > 90% сцепления после 100 000 км
5Применимые модели
BMW N13 представляет собой бензиновый двигатель с турбонаддувом 1,6 л (TwinPower Turbo), широко используемый в следующих моделях:
-
BMW серии 1 (F20) → 116i
-
BMW серии 3 (F30) → 316i
-
MINI Cooper S (R56) → Некоторые версии высоких производительностей
6Частые сбои и необходимость ремонта
Типичные проблемы с двигателем N13 включают:
- Система цепочки времени (предположительна к растяжению / износу руководства → часто требуется полная замена)
- Деградация уплотнения ствола клапана (вызывает сжигание масла/синий дым)
- Утечки уплотнения турбокомпрессора (влияют на мощность и топливную эффективность)
- Утечки уплотнителей корпуса фильтра масла (часто встречается проблема старения)
- Износ поршневого кольца (требует капитального ремонта в случаях сильного потребления масла)
7. Основные компоненты в комплектах OEM ремонта
|
Ремонтный элемент |
Номер детали BMW OEM |
Содержание |
|
Набор цепочки времени |
11 31 7 586 273 |
Цепочки, проводники, натягиватели, колёса |
|
Набор герметичности клапана |
11 34 7 566 840 |
16 уплотнений ствола клапана |
|
Набор уплотнителей головки цилиндра |
11 12 7 566 839 |
Прокладка головки, прокладка крышки клапана и т.д. |
|
Комплект тюленей турбо |
11 62 7 586 275 |
Упаковки турбоприемника/выхлопного устройства |
8Советы по обслуживанию
Необходимая замена одноразовых деталей: болты для головки цилиндров, болты для колесных колес (BMW указывает, что их нельзя использовать повторно).
Рекомендуемая одновременная замена: цепь насоса для масла (если масло снято).
